Analisa Sistem Suspensi Pada Kendaraan Truck Mercedes Benz Axor
Main Article Content
Adril David Winastra
Truk Mercedes Benz Axor merupakan kendaraan niaga vital yang kinerjanya sangat bergantung pada keandalan sistem suspensi untuk menjamin keamanan dan efisiensi operasional. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis secara komprehensif sistem suspensi pada truk tersebut, dengan fokus pada identifikasi komponen utama, jenis kerusakan yang umum terjadi, dan faktor-faktor yang menjadi penyebabnya. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi langsung di bengkel, wawancara mendalam dengan mekanik senior, dan studi dokumentasi teknis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem suspensi Axor menggunakan pegas daun tipe parabolik, dan kerusakan yang paling dominan serta kritis adalah kegagalan fatik atau patah pada komponen pegas daun tersebut. Ditemukan bahwa penyebab utama kerusakan bukan berasal dari kelemahan desain, melainkan kombinasi dari tiga faktor utama: praktik muatan berlebih (overloading), beban dinamis ekstrem akibat kondisi jalan yang buruk, dan minimnya implementasi perawatan preventif. Kesimpulan dari studi ini adalah bahwa peningkatan durabilitas dan keamanan sistem suspensi memerlukan pendekatan holistik yang tidak hanya berfokus pada perbaikan reaktif, tetapi juga pada manajemen operasional yang baik, terutama kepatuhan terhadap batas muatan dan penerapan jadwal perawatan yang disiplin.
Aditama, F., & Zubair, M. (2022). Analisis perbandingan kekuatan pegas daun standar dengan pegas daun modifikasi pada dump truck menggunakan software inventor. Jurnal Rekayasa Material, Manufaktur dan Energi, 5(2), 123-131. https://doi.org/10.30596/rmme.v5i2.10899
Arismunandar, W., & Tsuneo, Y. (2018). Penggerak Mula Motor Bakar Torak (Edisi ke-8). ITB Press.
Daryanto. (2021). Dasar-Dasar Teknik Otomotif. Bumi Aksara.
Gillespie, T. D. (2021). Fundamentals of Vehicle Dynamics. Society of Automotive Engineers.
Hadi, S., & Prabowo, A. R. (2020). Analisis numerik dan eksperimental pengaruh perlakuan panas terhadap kekuatan impact pegas daun. Jurnal Teknik Mesin, 12(1), 23-30.
Hidayatullah, R., & Santoso, B. (2022). Analisis tegangan pada pegas daun truk colt diesel dengan metode elemen hingga. ROTASI – Jurnal Teknik Mesin, 24(1), 42-48. https://doi.org/10.14710/rotasi.24.1.42-48
Kristanto, P. (2019). Elemen Mesin: Perancangan dan Analisis. Erlangga.
Nasution, A. R., & Siregar, I. (2021). Analisa faktor penyebab kerusakan leaf spring pada kendaraan dump truck. Jurnal Mesin Sains Terapan, 5(1), 1-6.
Prabowo, A. R., & Wibowo, A. S. (2023). Studi komparasi umur kelelahan pegas daun material baja AISI 6150 dan AISI 5160 melalui pendekatan simulasi. Jurnal Teknik ITS, 12(1), F11-F16. https://doi.org/10.12962/j23373539.v12i1.84157
Prasetyo, H., & Wicaksono, A. (2019). Analisis kegagalan pegas daun pada kendaraan angkutan barang. Jurnal Rekayasa Mesin, 10(2), 115-122.
Putra, I. N. K., & Manuaba, I. G. P. (2020). Analisa kerusakan sistem suspensi dan pengaruhnya terhadap kenyamanan berkendara. Jurnal Ilmiah Teknik Mesin CAKRAM, 4(2), 55-62.
Setiawan, B. (2020). Teknologi dan Rekayasa Sistem Otomotif. Deepublish.
Sihombing, H., & Sinaga, R. (2022). Analisis kekuatan material pegas daun truk Hino dengan variasi pembebanan. Jurnal Vokasi Teknologi, 4(2), 89-95.
Sugiarto, B., & Effendi, M. N. (2021). Strategi perawatan preventif untuk meningkatkan umur pakai sistem suspensi kendaraan niaga. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik, 8(1), 78-88.
Wicaksono, D. A., & Tjahjana, D. D. P. (2019). Analisa perbandingan kekuatan dan umur kelelahan pegas daun tipe konvensional dan parabolik. Momentum: Jurnal Teknik Mesin, 15(2), 67-73.
Yulianto, T., & Nugroho, S. (2021). Pengaruh kondisi jalan terhadap umur kelelahan suspensi pegas daun pada truk Isuzu Giga. Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur, 8(2), 99-106. https://doi.org/10.21009/JKEM.8.2.5
